Leonardo da Vinci (
Leonardo di ser Piero da Vinci) nació el 15 de abril de 1452
Anchiano, Toscana, República de Florencia y murió el 2 de mayo de 1519 (67 años), Turena,
Francia.
Fue un notable polímata del Renacimiento italiano (a la vez anatomista, arquitecto, artista, botánico, científico, escritor,escultor, filósofo, ingeniero, inventor, músico, poeta y urbanista)
Tras pasar su infancia en su ciu
dad natal,
Leonardo estudió con el célebre pintor florentino Andrea de Verrocchio. Sus primeros trabajos de importancia fueron creados en Milán al servicio del duque Ludovico Sforza. Trabajó a continuación en Roma, Boloña y Venecia, y pasó los últimos años de su vi
da en Francia, por invitación del rey Francisco I.
El joven Leonardo era un amante de la naturaleza, la cual observaba con gran curiosidad y le interesaba. Dibujaba caricaturas y practicaba la escritura especular en dialecto toscano.
Formación en el taller de Verrocchio:
Leonardo entró como aprendiz a uno de los talleres de arte más prestigiosos bajo el magisterio de Andrea del Verrocchio, a quien debe parte de su excelente formación multidisciplinaria, en la que se aproxima a otros artistas como Sandro Botticelli, Perugino y Domenico Ghirlandaio.
En efecto, a finales de 1468, aunque Leonardo estaba empadronado como residente del municipio de Vinci, viajaba muy a menudo a Florencia, donde su padre trabajaba.
En 1481 el monasterio de San Donato le encargó la
Adoración de los magos, pero Leonardo nunca acabó éste cuadro, probablemente decepcionado o humillado por no haber sido elegido por el papa Sixto IV para decorar la capilla Sixtina del Vaticano, en Roma, donde había una fuerte competencia entre varios pintores (como Miguel Ángel).
Obras:
1º La Gioconda
2º La Última Cena
3º La Virgen, el Niño Jesús y santa Ana
4º La Virgen de las Rocas
5º La dama del armiño
6º San Juan Bautista
Máquinas:
1º Tornillo aéreo
2º El helicóptero
3º Draga
4º Paracaídas
5º Catapulta de brazo flexible
6º Mortero
1º La Gioconda
Consiste en un relieve concreto colocado estratégicamente en la superficie exterior de las coronas, junto con una "orografia" de los dientes de las coronas que parece caprichosa pero que está muy estudiada, y ha sido sucesivamente evolucionada. Con esto se consigue en un fragmento de giro muy pequeño del casete y la rueda que la cadena ya remonte o baje de corona, un trabajo que antaño requería, como puedes ver en la infografía, una gran porción de giro: los cambios eran más costosos, ruidosos e ineficaces, pero eso es algo que sólo los más viejos del lugar recordarán, pues el Hyperglide y sistemas análogos se han extendido desde hace años en todos los casetes del mercado.
